1. В несколько раз увеличивается ресурс работы всех деталей привода ГРМ за счёт постоянного слежения за натяжением цепи и исключением возможности увеличения паразитных нагрузок в свободных ветвях цепи.
2. Уменьшение веса деталей привода ГРМ (цепи и приводных звёздочек) более, чем в 2 раза.
3. Изменение параметров трения цепи и направляющих элементов (башмака натяжителя, успокоителя и звёздочек) с трения скольжения на трение качения. Уменьшение трения в 12…15 раз.
4. Уменьшение амплитуды колебаний свободных ветвей цепи за счёт более полного охвата периметра цепи направляющими элементами (башмаком натяжителя и успокоителем).

Результат:

• Увеличение мощности / экономичности двигателя
• Cнижение шумности
• Увеличение показателей надёжности и долговечности